【服務(wù)對(duì)比】
對(duì)于e代駕來(lái)說(shuō)，超過(guò)10萬(wàn)的注冊(cè)司機(jī)和業(yè)務(wù)覆蓋近200個(gè)城市是其硬件上的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)初步建立的服務(wù)體系、服務(wù)口碑以及服務(wù)品牌是軟件上的優(yōu)勢(shì)。但是，滴滴快的打車(chē)、專(zhuān)車(chē)等業(yè)務(wù)覆蓋范圍比e代駕有過(guò)之而無(wú)不及，滴滴的民眾認(rèn)知程度也要遠(yuǎn)高于e代駕。而且，e代駕還需要預(yù)防會(huì)有多少代駕司機(jī)“跳槽”。
從服務(wù)及保障來(lái)看，滴滴代駕今天推出的司機(jī)返程方案、代駕平臺(tái)責(zé)任險(xiǎn)以及“起步價(jià)+公里費(fèi)”的計(jì)費(fèi)方式，都是e代駕早已驗(yàn)證過(guò)的方法，并無(wú)新意。從這個(gè)角度來(lái)看，代駕行業(yè)可復(fù)制性非常強(qiáng)，下面就看滴滴快的愿意砸多少錢(qián)了。
用補(bǔ)貼贏得市場(chǎng)，滴滴快的可謂是駕輕就熟，兩者合并前的補(bǔ)貼大戰(zhàn)將所有對(duì)手擊潰，合并后又用補(bǔ)貼把業(yè)務(wù)從打車(chē)拓展到專(zhuān)車(chē)、順風(fēng)車(chē)等領(lǐng)域。今天的發(fā)布會(huì)并未說(shuō)明對(duì)代駕業(yè)務(wù)的補(bǔ)貼手段，但這又似乎已經(jīng)就在不遠(yuǎn)處等著。處于第二梯隊(duì)的代駕公司可能需要好好想想，接下來(lái)是繼續(xù)堅(jiān)持還是另謀出路。
不太穩(wěn)固的競(jìng)爭(zhēng)壁壘
對(duì)于代駕，甚至大部分的出行方式而言，司機(jī)、用戶(hù)和如何連接司機(jī)用戶(hù)三個(gè)方面，是所有競(jìng)爭(zhēng)方式最終的落腳點(diǎn)。
面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的滴滴代駕，e代駕目前所擁有的競(jìng)爭(zhēng)壁壘主要是現(xiàn)行擴(kuò)張到了多個(gè)城市，具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。已經(jīng)積累了一定量級(jí)的司機(jī)數(shù)和車(chē)主數(shù)，以及積累了代駕線(xiàn)下地推以及和地方代駕勢(shì)力打交道的經(jīng)驗(yàn)等。
e代駕相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴騰訊科技，e代駕通過(guò)合理的司機(jī)調(diào)度系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)分析，對(duì)代駕司機(jī)引導(dǎo)和調(diào)度，目前全國(guó)平均到達(dá)速度已經(jīng)達(dá)到6分鐘，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先行業(yè)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
正是這些優(yōu)勢(shì)成功的阻擋了58同城對(duì)代駕領(lǐng)域的進(jìn)軍，甚至讓58同城最后決定放棄自己的58代駕業(yè)務(wù)，投資e代駕，將兩者合并。
但是滴滴不同于58同城，雖然都是最近勢(shì)頭兇猛的O2O領(lǐng)軍企業(yè)，但是e代駕所建的競(jìng)爭(zhēng)防火墻在滴滴快的面前，顯然還不太穩(wěn)固，因?yàn)閑代駕所擁有的優(yōu)勢(shì)，也恰恰是滴滴所擁有的優(yōu)勢(shì)。而且滴滴還是一個(gè)高頻的出行入口。
付強(qiáng)就表示，滴滴代駕最大的優(yōu)勢(shì)是滴滴平臺(tái)上的司機(jī)用戶(hù)資源和滴滴的大數(shù)據(jù)。
他表示，滴滴有500萬(wàn)的專(zhuān)業(yè)司機(jī)，已經(jīng)在滴滴平臺(tái)上提供了各種服務(wù)。加入代駕后，車(chē)主可以從提供服務(wù)的人，轉(zhuǎn)化為接受服務(wù)的人。現(xiàn)在滴滴代駕的很多司機(jī)就是順風(fēng)車(chē)和專(zhuān)車(chē)的車(chē)主。而且滴滴平臺(tái)已經(jīng)擁有2億的移動(dòng)用戶(hù)，都能成為代駕的用戶(hù)。
除了打通的全平臺(tái)，避免了冷啟動(dòng)外，付強(qiáng)認(rèn)為“滴滴代駕”基于大數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)智能調(diào)度系統(tǒng)也是代駕重要的武器。車(chē)主發(fā)送訂單后，系統(tǒng)會(huì)在后臺(tái)快速地對(duì)司機(jī)畫(huà)像、路況信息進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，在最短時(shí)間內(nèi)為車(chē)主篩選出最匹配的司機(jī)。還開(kāi)發(fā)了“結(jié)伴返程”功能，幫助司機(jī)解決返程問(wèn)題。
為了吸引司機(jī)，騰訊科技了解到，在部分地區(qū)，滴滴對(duì)加盟司機(jī)給出每單均價(jià)收入超60元，月入8000+紅利的承諾。此外還表示將為每位代駕員工免費(fèi)辦理人身險(xiǎn)和醫(yī)療險(xiǎn)。凡成功加入滴滴代駕的司機(jī)還可獲得100元獎(jiǎng)勵(lì)。
雖然付強(qiáng)在接受媒體采訪時(shí)，不愿過(guò)多談及燒錢(qián)補(bǔ)貼。但是為了更快地?fù)屨际袌?chǎng)，彌補(bǔ)晚入場(chǎng)的不足，燒錢(qián)恐怕是最快的手段，也是滴滴運(yùn)用地最熟練的手段之一。
市場(chǎng)還太小
在中國(guó)，代駕并不是一個(gè)完全新興的事物，但此前都是熟人之間的無(wú)償行為。直到2011年的酒駕入刑和交通部門(mén)對(duì)酒駕的嚴(yán)打，代駕才真正成為一個(gè)行業(yè)，各種代駕公司如雨后春筍般冒出。
2012年e代駕、愛(ài)代駕等網(wǎng)絡(luò)代駕模式出現(xiàn)，又為代駕行業(yè)帶來(lái)了第二股O2O東風(fēng)。不到3年的時(shí)間，e代駕已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)代駕領(lǐng)域絕對(duì)的領(lǐng)先者。
但是傳統(tǒng)代駕所占市場(chǎng)份額依舊不容小覷。付強(qiáng)說(shuō)，據(jù)滴滴調(diào)研結(jié)果顯示，傳統(tǒng)代駕依舊占據(jù)了整個(gè)代駕市場(chǎng)四分之三的份額。
而傳統(tǒng)代駕市場(chǎng)中，存在很多非專(zhuān)業(yè)的代駕個(gè)人和機(jī)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)不一，管理混亂，競(jìng)爭(zhēng)激烈所帶來(lái)的惡意沖突，都給這個(gè)市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的傷害，讓很多消費(fèi)著對(duì)代駕持懷疑和觀望態(tài)度，限制了代駕市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大。
與中國(guó)文化相近的日韓兩國(guó)，酒后代駕已經(jīng)非常成熟。日本2006年就制訂了專(zhuān)門(mén)的法規(guī)，用來(lái)規(guī)范代駕租車(chē)，并且成立了汽車(chē)代駕行業(yè)協(xié)會(huì)。韓國(guó)有將近1萬(wàn)家正規(guī)代駕公司，注冊(cè)的代駕司機(jī)超過(guò)30萬(wàn)人，市場(chǎng)達(dá)到250億人民幣。
據(jù)韓國(guó)代駕服務(wù)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，在5000萬(wàn)人口的韓國(guó)，汽車(chē)保有量?jī)H有2000萬(wàn)，每天卻有大約10萬(wàn)名代駕司機(jī)為70萬(wàn)人次的客人服務(wù)。每逢周末，這個(gè)數(shù)字還要增加30%。
而中國(guó)13億人口，1.2億汽車(chē)保有量，年市場(chǎng)規(guī)模卻僅有26.9億人民幣。
付強(qiáng)表示，韓國(guó)代駕市場(chǎng)也經(jīng)歷過(guò)很多不規(guī)范，后來(lái)政府、行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)整個(gè)代駕行業(yè)做了非常多的規(guī)定、培訓(xùn)，定下了嚴(yán)格的要求和懲罰，最后消費(fèi)者會(huì)發(fā)現(xiàn)原來(lái)政府非常在意這個(gè)事情，所有的從業(yè)人員都會(huì)經(jīng)過(guò)非常嚴(yán)格的培訓(xùn)和管理，會(huì)覺(jué)得這件事用起來(lái)會(huì)越來(lái)越安心，這個(gè)市場(chǎng)才會(huì)越來(lái)越大。
除此之外，無(wú)論是滴滴代駕還是e代駕，都認(rèn)為酒后代駕是一個(gè)低頻的使用場(chǎng)景，都有意于拓展白天代駕使用場(chǎng)景和O2O服務(wù)。
e代駕CEO楊家軍曾表示，代駕可以幫助用戶(hù)做很多事情，除了正常的酒后代駕，接送人、洗車(chē)、維修保養(yǎng)，甚至接送孩子、購(gòu)買(mǎi)東西等等，只要用戶(hù)自己沒(méi)有時(shí)間去完成的事情，都可以讓代駕師傅幫助完成。
而付強(qiáng)告訴騰訊科技，雖然目前滴滴代駕主要是酒后代駕和晚間代駕，但是滴滴代駕會(huì)快速地更新迭代，例如汽車(chē)保養(yǎng)、旅游代駕、商務(wù)代駕等等場(chǎng)景都會(huì)很快地加入到其中。
