打車軟件終于要有人撐不住了,快的打車昨日晚些時候宣布將返現下調至10元/單,這是不是意味著打車軟件的爭奪戰就要結束了?讓我們一起來看看磚家怎么說吧!
快的打車下降補貼真相
一場打車軟件大戰讓眾多用戶嘗到了甜頭,很多平時都不怎么打車的用戶在看到了補貼之后也開始每天打車上下班了,但這么一來也就帶來了另一個問題:那就是真正需要打車的用戶出現了打車難,連馬云都表示他母親都打不上車了。這讓業界認為是馬云在暗示即將停止打車補貼的節奏。
預想之中的停止補貼沒有到來,但快的打車在今天正式宣布調整打車補貼,其中從3月4日0點起,乘客通過快的打車內置支付寶支付車費每單補貼10元(此前為13元),每天只能補貼2單,司機端的補貼不變。
而乘客通過支付寶錢包掃碼付車費每單依然補貼10元,每天可補貼2單;司機的補貼調整至5元/單,每天最多補貼10單。
此外快的打車將從3月5日起在北京試點老年人免費打車的公益活動,試點順利后將在其他城市進行推廣。
快的打車先求變了,下降了補貼錢,那么嘀嘀打車會有什么樣的變化?他們會做出一些什么事情來面對市場的反應呢?讓我們拭目以待吧!